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婦聯會雖然透過聲明，表示捐出大筆資金，提供政府和民間發展長照。但是捐助對象之一的振興醫院，卻在主委辜嚴倬雲名下，讓立委再度抨擊，是五鬼搬運。而且聲明所述的381億，只是流動資金，還沒包括每年3億定存利息，和每年近4千萬的股利。單純民間社團怎麼會有這麼龐大資產，外界揣測，可能是源自於早年的勞軍捐。

婦聯會透過聲明表示，將捐出280億資產，讓政府和民間，全力拚長照。但是對象之一振興醫院，董事長就是辜嚴倬雲，立委砲轟，根本是左手，捐給右手。

立委（時力）徐永明：「會不會透過過程，把大家覺得的不當黨產，洗白了漂白了，這個大家講叫做洗錢，我覺得這個過程是不能接受的。」

不當黨產委員會發言人施錦芳：「自己捐給自己，這個在社會觀感應該不好，相關法令可不可以這樣，相關稅務單位也必須去了解，婦聯會在104年的報告裡面，看到大概有將近370億現金存款，我想婦聯會也必須跟社會大眾說明一下。」

足以開3間銀行的370億銀行定存，就包含在聲明所述，381億的總資產裡。但其實這只是流動資金，還不包括，每年3億定存利息。另外婦聯會，2億多股票投資，每年也有3千多萬股利回收，加上位在新北市永和的2筆不動產，民間社團是怎麼擁有這麼龐大的資產，源自於歷史沿革。

1950年，前第一夫人蔣宋美齡，創辦中華婦女反共抗俄聯合會。5年後，蔣宋美齡主導勞軍捐，我國進出口貨物的結匯，1美元得捐出台幣5角，總金額1/3給婦聯會，2/3給軍人之友社。雖然金額逐年下降，但折價卷直到1989年停收為止，35年收了人民969.3億。解嚴後，改名婦聯會，又登記為人民團體，勞軍捐不受政府監督，也不知流向何處。

不當黨產委員會發言人施錦芳：「婦聯會聲明要捐做公益，本會也樂見，不過計畫具體項目是什麼，我們也不了解。」

黨產會表示，半年多來向婦聯會索取資料難上加難，或許得靠內政部新法上路，旁敲側擊，才能揭開，婦聯會財庫之謎。(民視新聞葉郁甫、蔡明政台北報導)
 

 

 

（中央社記者劉得倉曼谷7日專電）泰國唯一的公車專用道（BRT）因虧損累累，曼谷市政府決定在合約到期後廢除，自5月起停駛，將路權回歸，各界反應不一。

泰國曼谷市的公車專用道啟用於2010年，至今每年虧損2億泰銖（約新台幣1.9億元），票價依遠近是10-20泰銖，不過初期並未受到民眾青睞，原因在票價比一般公車高，2011年起推統一優惠價一律5泰銖，果然奏效，愈來愈多通勤族利用，在上下班時間尤其受歡迎。

不過每年虧損2億泰銖的事實，曼谷市政府不得不面對，在去年廢除5泰銖的優惠價，調高為10泰銖，但也只有尖峰時間利用率高，平時並不受青睞。

對於市政府決定停駛，習慣搭乘BRT的民眾都反對，認為可以減少民眾使用自家車，降低道路負荷。

但也有開車族指出，馬路已經夠擁塞了，BRT還有專用車道，利用率不高（BRT離峰時間每10分鐘一班），對其他用路人不公平，廢除後，大家公平使用道路，相信路況會改善。

曼谷的塞車全球聞名，大曼谷地區已經陸續興建軌道捷運系統，預計在2029年時有19條高架或地下捷運系統加入營運，目前僅有4條在營運中。

目前泰國民眾對捷運系統的接受度並不高，原因是票價過高，加上天氣炎熱，不少人寧可買車開，全程空調又不必走太多的路，也沒有停車問題，多數曼谷民眾認為就算捷運路網完成，對曼谷的壅塞交通也未必改善。1060207

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