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文●林洧楨
2017年的農曆春節前夕，台灣史上最貴、每碗要價248元的統一滿漢御品火巴燒牛肉麵，舉辦限時限量販售，一碗泡麵賣得比現煮的牛肉麵還貴，但不到3天就完售。
這碗史上最貴泡麵背後，暗藏的不只一個產業劇變，還有一個龍頭廠商的突圍策略。
據世界泡麵協會統計，全球泡麵年需求自2013年逼近1,060億包高峰後，開始逆轉下跌，台灣自2012年到2015年，需求量已少1億包。這個百億泡麵產業，正面臨自1958年發明以來，近60年來最大的風暴。
外敵搶市、營收大減：
連龍頭統一也改遊戲規則
健康養生議題，衝擊的是全球市場，日本的日清食品擴大海外腳步，開始在泰國、越南市場販售杯麵；韓國的農心辛拉麵也到美國在地生產，還發展出可微波的泡麵。
外敵入侵，對一向很在地化的泡麵市場又構成新威脅。當日本、泰國與印尼拉麵快速進入台灣後，以台灣泡麵龍頭統一泡麵為例，市占率從2012年的48％一路跌到2015年的46.1％，泡麵營收規模，也在3年內蒸發超過15％。
在台灣，統一一年能賣1,500萬箱以上的泡麵，占統一個體營收約達12％。在中國，統一最重要的中國公司：統一中控，其約新台幣千億元的年營收大餅中，超過1/3來自泡麵。
面對史上未有的難關，統一為何採取高價泡麵策略？主要原因之一是，他們先前與康師傅在中國大戰的成功經驗，給予他們信心。
當年，統一身為後進者，根本不敵康師傅擁有16萬家的經銷通路大軍。但2008年，統一透過靈活行銷，讓高價老罈酸菜牛肉麵逆勢突圍，被陸媒封為「老罈酸菜之父」的陸籍幹部劉新華，2016年接任統一中控總經理大位。食品同業主管透露，這位中國新人崛起，幫統一找到台灣泡麵危機的出路，也因內部競爭，激起台灣泡麵部門改變。
要賣高價，不只是定價調整這麼簡單。統一過去50年的遊戲規則都在改變。
你我熟悉，年賣逾8,500萬包的統一麵，開始拍小時光麵館系列微電影，吸引年輕網路族群目光。農曆年前，統一還在北捷市府站開泡麵立食店，讓大家站著吃泡麵，但裝潢得很像日本拉麵店。
只講時尚、不拚健康：
新行銷案避消費者敏感點
一位熟悉泡麵大廠行銷的公關業主管指出，統一委外發包行銷案時，很特別的要求是：不能強調產業排名、用料健康或產地來源。雖統一這類產品精進都有做，但他們認為，這反會喚起消費者對健康的考量，所以統一強調的關鍵字一直是：精品、時尚、口味。
它們深知，高價泡麵的習慣不會一下養成，但先搶得最貴泡麵地位，除可測試市場接受度，當直接把泡麵最高價訂在約250元，旗下包括朕麵等不達百元的中高價品，反變得不貴，能降低漲價反彈。
高價招數到底有無效果？短期看來有用。2012年後，台灣泡麵需求逐年萎縮，但統一日前預期，去年其泡麵產值可望成長約1成，重返50省錢億元。
但中長線而言，泡麵優勢在便宜與方便，打高價，代表棄守價格優勢，至於方便性，現在的泡麵不過更貼近現煮熟食，除非熟食外賣更平價的趨勢能逆轉，否則大勢所趨下，中高價策略只算緩兵之計，不足以扭轉產業夕陽化局勢。
※精彩全文，詳見《商業周刊》。
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中國時報【張祈╱花蓮報導】
花蓮知名景點七星潭海岸風景特定區，以優美風景、湛藍海岸著名，每逢假日吸引大批民眾前往踏浪，也讓車位長期不敷使用、一位難求，不少為「圖個方便」違停大型車位，停車糾紛頻傳，新城警分局表示，近期將新增告示牌，提醒民眾遵守停車規則。
為紓緩假日停車輛需求，花蓮縣政府2015年斥資逾千萬整備周邊環境，前段停車場更新重畫，南端停車場目前共可停放9部遊覽車、59輛小客車、55台機車及3個殘障車格，總計共新增126個停車位。
即便新增126個停車位，交通嚴重壅塞混亂改善有限，七星潭每逢暑假、連假或舉辦大型活動時，成千上萬人潮湧入，停車位仍不敷使用，尤以大型車車位更是稀少，不到16米寬的道路隨處可見兩旁停滿汽機車。
新城警分局長鄭鴻文指出，大小車輛爭位糾紛平均每周至少2起，常有司機為了車輛占位衝突，繼而引發叫囂互嗆，甚至出手推擠等情形，警方為此還多次進行勸導演練，盼能降低衝突發生。
新城警分局表示，連假期間除加配警力疏導七星潭車流量，近期內還將在部分停車區域標示告示牌，呼籲用路人遵守停車規則，除要求大型車須按照車格及方向依序停放外，也強制規定小客車駕駛切勿占用大型車的停車位，避免造成交通亂象，降低出遊興致。
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